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性价比拉满的自主运动家轿,第四代奔腾B70焕新归来
1、月8日，一汽奔腾旗下的第四代奔腾B70正式上市。在市场竞争尤其激烈的当下，奔腾B70依旧是自主品牌当中为数不多的B级家轿。新车不仅相较于合资车型有着一定的性价比优势同时外观和内饰在改进后也有着不少的亮点。
2、性价比 老百姓买车，还要看一个性价比！作为自主品牌的中型轿车，全新第四代奔腾B70在性价比方面有着明显的优势。与同级别的合资品牌车型相比，全新奔腾B70在配置、性能和价格等方面都表现出较高的竞争力。
3、并且第四代奔腾B70 智能驾驶辅助功能也达到了L2+级，覆盖城区、高速、景区、停车场、返程等全场景驾驶，在回家路上也能带给你一段更加得心应手的驾驶旅程。在动力方面，奔腾B70同样表现出色。
4、最近，第四代奔腾B70完成了上市，新车定位于中级轿车，共推出领御版和领航版两款车型，售价分别为199万元和179万元。
5、上翘的鸭尾式尾翼以及双边双出排气管得以保留，使得整车运动气息更加浓厚。进入第四代奔腾B70的车内，内饰部分仅在细节上进行了小幅调整。台面顶部配备了时下流行的悬浮式双联屏设计，为用户提供了更加便捷的操作体验。
全新第四代奔腾B70:B级车的平替之选?
1、在屏幕尺寸上，第四代奔腾B70的13寸大屏直接秒杀凯美瑞。
2、纯、臻”的家族式设计语言，全新造型的进气格栅采用了横置线条布局，整体结构简单明了，在全新设计语言的加持下，第四代奔腾B70也彰显出了几分年轻姿态。
3、车型：奔腾B70售价：199-179万元点评：国产B级车常青树，价格亲民平替合资B级车客观来说，在燃油车时代，国产品牌做成功的B级车并不多，奔腾B70算是比较早站稳脚跟的，现在这款车已经进化到了第四代。
4、相比来说，随着技术的进步和市场需求的演变，通过拆车我们可以看出，第四代奔腾B7隔音技术上有了更大的突破。由于车身结构的改变，噪音更容易通过尾箱传入车内。
新老奔腾B70车型对拆,上市17年“里子”进步了多少?
1、不少老司机都记得，当年的第一代奔腾B70，起售价在15万元左右，而当时同级别主流车型售价基本都在20万元以上。亲民风格和性价比路线，从第一代车型就已经确立了。
2、通过这次对比拆车，可以看出奔腾B70这款车型在17年间从“高起点”到“更高起点”的进化。
3、要知道，当年的第一代奔腾B70起售价在15万元左右，而第四代奔腾B70起售价仅为199万元，虽然价格更亲民了，但它的整体性能却在不断提升。
4、看得出来，从初代到第四代的17年时间里，奔腾B70变得更安全、更时尚、更舒适了。
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